Пассажирский авиалайнер Сухой Суперджет 100 (SSJ 100) создан компанией «Гражданские самолёты Сухого» для авиалиний малой и средней протяженности. Это первый российский пассажирский самолет разработанный после СССР. Самолет оборудован двумя турбовентиляторными двигателями нового поколения по стандартной компоновочной схеме. Сухой Суперджет 100 строится в России при поддержке иностранных авиастроительных компаний, в основном авиакомпанией Боинг. Самолет строился на авиационном заводе города Комсомольск- на – Амуре. Первый полет Сухой Суперджет 100 осуществил в мае 2008 года. Впервые на авиационной выставке авиалайнер был представлен в Ле-Бурже в 2009 году. В 2011 году Суперджету был выдан сертификат на самолет типа Sukhoi SuperJet-100. С ноября 2011 года началось серийное строительство самолетов Сухой Суперджет 100. В 2014 году самолет Сухой Суперджет 100 получил сертификат FAA (Федерального aвиационного aгентства США).
Эксплуатация самолета Сухой Суперджет 100
Первой авиакомпанией, заказавшая самолеты Сухой Суперджет 100 стала армянская авиакомпания Armavia. Авиакомпания Armavia первый самолет получила в 2011 году. В 2012 году авиакомпания Armavia отказалась от эксплуатации этого самолета. Первая авиакомпания, которая стала эксплуатировать несколько самолетов Сухой Суперджет 100 стал Аэрофлот. В настоящий момент на рейсах Аэрофлота эксплуатируется 20 самолетов Сухой Суперджет 100. Еще 20 авиалайнеров у Аэрофлота находятся находятся в стадии заказа. Второй по численности самолетов Сухой Суперджет 100 стала авиакомпания Газпром авиа. Ею эксплуатируется 10 авиалайнеров Суперджет. Также авиалайнер
Сухой Суперджет 100 эксплуатируется в авиакомпаниях Якутия, Red Wings, Центр-Юг. Зарубежные авикомпании тоже начали заказывать Суперджет. Мексиканская компания Interjet эксплуатирует 16 самолетов этой марки. Индонезийская PT Sky Aviation купила 3 Суперджета. На 2015 год изготовлено 90 самолетов.
Схема салона самолета Сухой Суперджет 100
В эксплуатации находятся самолеты Сухой Суперджет 100 с салонами AA и AF.
Лучшие места в самолете Сухой Суперджет 100
Лучшие места самолета Сухой Суперджет 100 в салоне эконом класса считаются в первом ряду (6 ряд) из-за большего пространства перед креслами. Здесь можно спокойно вытянуть ноги и без помех встать и выйти со своего места. Как и в любом авиалайнере, хорошие места около иллюминатора – можно с большим интересом рассматривать поверхность земли. Если вы летите вдвоем – то лучше брать сдвоенные места, слева от прохода. Худшими местами в самолете Сухой Суперджет 100 считаются места последнего ряда (20 ряд). Кресла этого ряда не откидываются (или имеют ограничения) и находятся они непосредственно рядом с туалетом. Не очень хорошими считаются места первого ряда салона бизнесс класса из-за ограниченного пространства.
Характеристики самолета Сухой Суперджет 100
В настоящее время эксплуатируются самолеты Сухой Суперджет 100-95B и Сухой Суперджет 100-95LR. Разница у них только в мощности двигателей и дальности полета.
| Длина | 29,94 метра |
| Высота | 10,28 метра |
| Размах крыла | 27,8 метра |
| Максимальный взлетный вес | 45880 кг (Сухой Суперджет 100-95B) 49450 кг (Сухой Суперджет 100-95LR) |
| Максимальная коммерческая нагрузка | 12245 кг |
| Крейсерская скорость | 830км/ч |
| Высота полета | 12,2 километра |
| Двигатели: тип | 2 × SaM146—1S17 (Сухой Суперджет 100-95B) 2 × SaM146—1S18 (Сухой Суперджет 100-95LR) |
| Тяга на взлетном режиме | 2×76,84 кН (Сухой Суперджет 100-95B) 2×79,00 кН (Сухой Суперджет 100-95LR) |
| Дальность полета | 3040 километров (Сухой Суперджет 100-95B) 4570 километров (Сухой Суперджет 100-95LR) |
| Экипаж | 2 пилота и 2 стюардессы |
Сухой Суперджет B100
В 2015 году разработана новая модель Сухой Суперджет 100. Она будет выпускаться под интексом Сухой Суперджет B100. Новая модель будет отличаться двигателями с большей тягой, и большей дальности полета. Сухой Суперджет B100 может выполнять полеты с посадкой и взлетом с высокогорных аэропортов. Новая модель самолета впервые показана на авиасалоне МАКС-2015.