Боинг 787 (Boeing 787 Dreamliner) широкофюзеляжный пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности. Поставка первых самолетов началась в 2011 году. Dreamliner, по информации разработчиков, первый пассажирский авиалайнер, при изготовлении которого широко используются композиционные материалы. Стоимость самолета превышает 150 миллионов долларов
Компания The Boeing Company предлагает несколько вариантов самолета:
Боинг 787-3 – рассчитан на перевозку 296 пассажиров на расстояние в 6500 километров. Ориентировочная стоимость – 152 миллиона долларов.
Боинг 787-8 – рассчитан на перевозку 250 пассажиров на расстояние в 15800 километров. Ориентировочная стоимость – 160 миллиона долларов.
Боинг 787-9 – рассчитан на перевозку 290 пассажиров на расстояние в 16300 километров. Ориентировочная стоимость – около 200 миллиона долларов. Основное отличие от Боинга 787-8 более удлиненный фюзеляж.
Боинг 787-10 – рассчитан на перевозку 350 пассажиров на расстояние в 15700 километров.
Боинг 787 Dreamliner рассчитан на замену Боинг 767, Аэробус 340, Аэробус 330, McDonnell Douglas MD-11.
Боинг 787 выгодно отличается от своих собратьев:
- имеет увеличенные на 65 % иллюминаторы.
- самолет оборудован системой подавления «воздушных ям».
- снижено на 20% количество вредных выбросов.
- оснащен более экономичными двигателями (на 20%), что может сказаться на уменьшении стоимости билетов (до 10%)
- себестоимость обслуживания снижена на 10%.
- уровень шума снижен на 60%.
- усовершенствованный салон, обеспечивающий пассажирам такой комфорт, какого они не смогут ощутить ни на одном другом самолете.
Одной из отличий салона самолета является освещение. Освещение на основе светодиодов позволяют экипажу настраивать интенсивность освещения в соответствии с различными фазами полета. От обыкновенного освещения при взлете и посадке до более «теплого» во время еды. Освещение салона может меняться от от пурпурных и оранжевых оттенков восхода солнца к желтому, и светло- голубому дневному свету на фоне неба
Иллюминаторы Боинга 787 оснащены электронными шторками, которые позволяют регулировать освещенность салона. Благодаря применению композитных материалов стало возможным увеличение давления внутри самолета. Система подавления турбуленции, технология гладкого полета (Smoother Ride Technology), уменьшает укачиваемость пассажиров в восемь раз. Начиная от иллюминаторов и заканчивая туалетами и всем, что между ними, интерьер 787-го был спроектирован так, чтобы его было проще чистить и дешевле ремонтировать.
| Характеристика | 787-3 | 787-8 | 787-9 | 787-10 |
|---|---|---|---|---|
| Длина | 55,5 м | 55,5 м | 63 м | 68,9 м |
| Размах крыла | 51,6 м | 58,8 м | 60,0 м | 60,0 м |
| Высота | 16,5 м | 16,5 м | 16,5 м | 16,5 м |
| Вместимость (пасс) | 290—330 | 210—250 | 250—290 | 300—350 |
| Крейсерская скорость | 903 км/час | |||
| Ввод в эксплуатацию | 2011г. | 2011г. | 2012г. | 2012г. |
Компания The Boeing Company получила более 800 заказов от 56 авиакомпаний на самолет Боинг 787, в том числе и заказ на 22 самолета от авиакомпании Аэрофлот.
